Отображение 1–16 из 18
Планетарные редукторы – это оптимальное предложение для любого применения, требующего высокий крутящий момент и минимальные габаритные размеры, как на стационарном промышленном оборудовании, так и для самоходных машин.
Редукторы приводов поворотных механизмов фирмы Бревини – важная составляющая при сведении к минимуму веса и габаритов оборудования, такого, как башенные краны, ветряные электростанции, гидроподъемники, краны – перегружатели, землеройная техника, строительные машины.
Компактные планетарные борт-редукторы в качестве гусеничных приводов и мотор-колёс, специально разработанные для применения на экскаваторах и различных типах дорожно-строительных машин: краны, буровые и др. виды самоходных машин.
Планетарные редукторы с вращающимся наружным корпусом спроектированы таким образом, чтобы иметь возможность стыковки с барабаном лебедки: серия PWD для лебёдок грузоподъёмностью от 3 до 12 тонн и серия SLW-SCW для лебёдок грузоподъёмностью от 12 тонн.
Стандартные серии соосных планетарных редукторов и редукторов с конической входной ступенью Бревини используются в различных сферах промышленного и мобильного применения.
Редукторы данного типа крепятся на валу. Такое крепление является очень удачным решением и прекрасно себя зарекомендовало во многих отраслях промышленности Редукторы с креплением на валу поставляются с комплектом планетарных шестерен и косозубых шестерен передовой конструкции.
Гидравлические лебедки, проектирует и производит грузовые и тяговые лебедки для различных сфер применения: лебедки для бурения, компактные лебедки для гусеничных кранов, высокоскоростные лебедки для самоходных кранов, лебедки для тягачей и различных особых применений
Опорные поворотные устройства и подшипники используются широко в самых разных отраслях — от тяжелого машиностроения до робототехники.
В мотор-редукторах BREVINI нового поколения реализован принцип моноблочного исполнения (цельный корпус), обеспечивающий снижение уровня шума, уменьшение утечек, а также повышенную жесткость и прочность зубчатых передач. Все подшипники установлены непосредственно в корпусе, а не в крышках.
